最近一連四、五個陌生朋友找我，都是幾個親友結伴、預備明年四、五月來摩洛哥玩的，想向我探問一下行程編得好不好？也想了解交通怎樣安排最理想，只靠公共交通工具行不行？自駕遊和包車請司機相比，又哪一樣比較好？

首先，我覺得摩洛哥的火車和巴士都相當不錯的，如果時間充裕，利用公共交通工具去玩遍全國十分划算。我從前初初來玩，幾次都是坐通宵火車從北部下來馬拉喀什，火車在漆黑中搖搖幌幌的前進，鐵軌彷似無窮無盡，突然卻在地平線遠方出現一排燈光，有如左右看不見盡頭的一串聖誕燈泡在地面上微微閃動，畫面十分難忘。

然後我又和朋友坐大的士grande taxi去沙漠小鎮薩果拉Zagora，很經濟，不過大的士不是一坐就能坐到目的地去，幾百公里的路要換車，一換就等上好久。我還記得到了Ouarzazate站頭靜悄悄地沒有的士，幾個人坐在一個石墩旁邊百無聊賴地等車，旁邊那背囊黨半躺在地上不停抽煙，大家有一句沒一句地搭訕。等了好久終於有輛大的士來了，全部人都上了車，擠在我旁邊的男人皮夾克上有個銀扣，手碰着時覺得冰冰冷冷！四個人坐後排，坐久了幾乎腿也麻痺……那是年輕時很省地去旅行的一種體驗。

現在摩洛哥進步多了，坐巴士和火車只要事前做好功課，計算好每日行程，便可預早上網買車票。北部主要靠CTM巴士穿梭，來往卡薩和山城舍夫沙萬、以及山城去菲斯的兩段經常爆滿，所以最好早點訂妥。火車票可上ONCF的官方網站買。

但假期不長的話，老遠來一趟，可花錢買時間就最好有自己的車了，因為摩洛哥有四百個香港那麼大，城市和城市之間動不動四五小時車程，路途本身已很遠，每次上車前再要花時間找車站和就班次，又要提早找的士去車站和到達後找的士去旅館，十多天下來會感覺很勞累。我當年是辭了香港報館的工作住在西班牙，不必趕上班，香港朋友來摩洛哥玩，大部分是頭尾最多十二天，在有限的假期裡想看看幾個主要城市和去沙漠，那個圈一繞就東西南北都包括了，所以最好多約幾個朋友同行，一起租車或包車把時間搶回來。兩個人會覺得重皮，有四五人分擔便佷划算。

剛過去那兩個月，民宿來過兩組自駕遊的客人，細車每天車租三十來歐元起，可以全自主式旅遊，比搭巴士彈性得多，睡晚一點也不怕走掉巴士火車而打亂整個下一站的遊玩，和包車相比又便宜一大截，愛開車的真不錯。

像我在電台節目裡也提過的Apple一家人，他們在阿特拉斯山上遇上雨雪封路，當機立斷和預訂好的酒店聯絡取消入住，就近找了間酒店過一晚，如果坐巴士的話，便要在高山塞車捱凍等通車了。但自己開車雖有高度樂趣，也會很累。我記得另一對客人Tony和太太告訴我，因為路長，有時一天駕下來，負責開車的Tony快攰死了！例如職業司機要七小時的路，新來者人生路不熟當然不止囉…..

在摩洛哥開車不像在歐美和日本輕鬆，它的路挺好的，語言卻是一大障礙，很多英文人告訴我對着法文和阿拉伯文的路牌會很費神，反應比較慢，如要問路更雞同鴨講，死好多細胞。有客人租車連帶GPS，但有些地名街名譯出來不一樣，所以常常找不到地方，很困難。

自駕遊另外要注意的，是小心被抄牌，例如沒有在駛近村鎮前適時減速，又或沒按路牌停車，隨時會被截停給你告票。有次車我們去沙漠的職業司機也付了六百塊！當然，可以講情，大半時間是二三百塊可離開，如只輕微超速又講價叻的，可能一百塊便OK了。

我替Tony夫妻訂了沙漠帳篷，營地主人開了車在約定的公路會合點等候很久沒見他們，打電話給我；他們也打給我，說找不到該去會合的地方，問了沙丘前面村子裡的人獲熱心相告，但初到撒哈拉的人要在沙漠找方向你想想有多難！還好有wsap，我和兩邊溝通了，沒多久，營主便告訴我他已看到Tony的車子。

我後來有和Tony聯絡，他給我的印象是自駕遊非常好玩，玩得自由和盡情，但也很累，有時花了太多時間駕車搵路，去到一個城市要好好休息才有精神玩；其中一次租了一家景色很好的旅館，但要開上2.5 公里未開發的路才去到門口，簡直想死！他的假期比較長，差不多三星期，所以時間很充裕；如果只有十天八天的，除非真的很熱愛開車或有同伴輪流做司機，否則我覺得還是在其他地方省一點，包車比較好。

特別是去撒哈拉沙漠的幾天，路程超長，從菲斯直去撒哈拉的話是八小時車，Tony和我跟朋友玩的行程一樣，在中途小城Midlet停一站睡一晚，到了沙漠住兩晚，一晚帳篷一晚旅館；離開撒哈拉去馬拉喀什的路上也停一晚。菲斯南下一段很好走，但去馬拉喀什的一段要走山路，在阿特拉斯山上不停地繞兩個半小時，不是講笑的。回程這段路有幾個景點值得停車去看，尤其艾本哈杜這迷城小山很特別，不要錯過；如果不夠假期要邊看邊走，沒法多停站過夜的話，更加宜請司機代勞。

兩個星期前和法國太太歌莉迪一起去玩了幾天，其中兩日合份包了一輛六座位大的士，通常由馬拉喀什去沙漠，大的士收費二百歐元，我的死黨阿布都找到一個剛好回沙漠的行家，超便宜收我們七折，那是親屬價可遇不可求。司機英法西語都十分流利，而且有趣。

回到香港朋友的問題，自駕遊和包車比較，哪樣好些？

很享受開車樂趣的朋友，一定是自駕遊好，再辛苦也樂在其中，那是別人沒法領略的。又即使加上油錢泊車錢和罰款，都仍比包車平。

但如非熱愛開車，我一定勸大家包車，情願在別的地方省一省。

包車好處是每天吃完早餐便有司機等着，馬上可開車出發，到了景點便參觀和影相，有人看車不用擔心車上細軟，愛影相的遊客大機細機重重一袋，不用下下孭齊在身上。每到一個新城市如住老城的話，司機會打電話聯絡旅館派人來接，或代為找手推車伕送客人到旅館。自駕遊的泊車是一大頭痛，特別是老城，除非旅館附近有泊車的地方，否則要泊得很遠。對了，老城民宿基本上都有人會講英語，但員工行開行埋，有時只有法語職員在接電話，我們便很痛苦。

十八座旅遊小巴，很舒服。通常有八個人以上的都會訂這種大車。但最近有三批香港朋友來，都是五人和六人，不約而同都要租十八座，貪可每人有大窗和冬天來的話可把外套頸巾放在旁邊，一人霸兩個位。但凡大車都會有一位隨車翻譯，沒了他，大半只說阿拉話的司機便沒法和客人溝通了，這是租車配套。

另外，我覺得包車除了沿途有人照顧和幫忙搬行李之外，最好的還有一點，就是和司機相處十日八日可以談東談西，可了解多些民情風俗。路上有什麼疑難雜症有人可問，隨時想在路邊買點水果或吃些什麼都有他幫手。摩洛哥是法語國家，英語不大通行，遊客一般很難有機會和本地人交流，英語司機成了接觸本地人的最佳橋樑。

我和幾個美國和香港來的老朋友坐奧馬的四驅車去沙漠，付了他每天百五歐元。奧馬英文只會說五句，包括" Omar--Sharrif!" 但他謙謙君子又細心，車子非常乾淨，即使沒法暢快地傾偈，大家還是喜歡他到不得了。他最後一天被抄牌罰六百摩幣，可愛的女友們湊錢替他付了。

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