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任盈盈

財務金融系碩士,曾任香港上市公司投資者關係部門工作,因緣際遇,現為電台客席主持、投資專欄作家及大學進修學院客席導師,愛生活,愛投資,目標以技術分析配合基本面找尋跑贏大市股票,在投資搏奕之中,尋找生活樂趣。
打車Apps中的高富帥
發表於 19-08-2015 11:30 AM
受商品市場及A股表現差、資金外流等不明朗因素影響,大市納悶,過去一周,每日成交額平均得600多億元,證劵行大戶、零售投資者都放慢手腳,實行一動不如一靜! 但這又不代表,投行朋友無野做,因為本周是藍籌股國泰(293)、中海外(688)、中電信(728)、中移動(941)、恒地(012)、聯通(762)及國藥(1099)等業績公布高峰期,之後一直忙到月底,出席發布會已經有排忙,期間又要出差拜訪老總、公司考察。若到內地公幹,單以上海外灘、新天地、靜安及徐家彙為例,經常見到不同品牌的專車服務,可見打車Apps(手機應用程式)亦相當盛行。在中國哪家專車服務公司的使用者收入最高? 當中又多少披露了市場的容納性及定位差異。 全球打車App始祖是來自英國倫敦的Hailo,並非Uber,但Uber成為最早進入中國市場試水的海外打車App公司,發展步代也相當快。最近內地數據研究公司易觀智庫發佈,中國專車服務市場第2季度監測報顯示,2015年第2季度,滴滴快的、Uber和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例佔據中國專車服務活躍使用者覆蓋率的前三名。神州專車是神州租車(0699.HK)新開發的專車服務。 其中,高收入用戶在神州專車和Uber用戶群體中的比例最高,有超過三成的用戶收入在12,000元(人民幣)以上。滴滴快的有接近三成的用戶收入介乎3000到3999元之間。 覆蓋城市方面,截至2015年7月31日,滴滴快的、神州專車、Uber的城市覆蓋數量分別為110個、66個和16個。活躍用戶覆蓋率排名第四的易到用車城市覆蓋數為88,位居中國專車市場第二。 香港近期討論話題: Uber及本地薑(的士)的共存問題,在內地當然亦有,若從上述報告多少可見不同的打車Apps(手機應用程式),打的客戶群也有明顯差別,若再細化,計程車市場跟專車市場算是兩個市場,只要法律、保險、消費者保障及相關條例規則上弄清楚、清晰化,或者香港市場仍可客納不同選擇,有競爭有進步,讓市場先生發揮效力!

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