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主頁  > 時事  > 封面故事 2020 年 09 月 06 日

3碼頭2路線曝光 人頭費十萬變百萬 黑暴逃亡行動揭秘

去年六月爆發「反修例」風暴至今,警方陸續拘捕九千六百多人,二千多人已被檢控,大部分獲准保釋候查或候審。自去年七月一日爆發黑暴衝擊立法會,以至警方偵破多宗涉製造炸彈、汽油彈、藏槍及參與暴動等重案,坊間一直盛傳不少黑暴已潛逃海外,且最多人選擇循水路偷渡往台灣。
直至上周,中國海警終於揭開黑暴的潛逃實況,在果洲群島水域截獲一艘非法入境的快艇,艇上載有十二名港青人蛇,全部涉及「反修例」風暴相關的嚴重罪行,一人更涉違反《港區國安法》,被截時疑正前往台灣。
一班「反送中」黑暴,結果自動「送中」。本刊循多個途徑追查整個黑暴逃亡行動,揭露有中介人組成「着草集團」,專門協助無錢走佬的涉案青年偷渡赴台;有知情人士大爆安排他們着草的過程、在西貢一帶有三個登船位置,以及兩條分別往金門或台南的逃亡路線。
另有走私蛇頭向本刊透露,黑暴偷渡人頭費由去年收十萬元,至最近飆升至近百萬元,「着草集團」中介人仍照付不手軟,疑背後有美國資金撐腰。該蛇頭甚至揚言,「要載肥佬黎逃亡的話,起碼要一千萬元。」

中港連月打擊水路偷渡,部分拖着多艘快艇的漁船形迹可疑,遭海警人員登船搜查。

 

「去年已知道有不少曾參加反修例的年輕人循海路着草到台灣,當時人頭費每位要十萬元,之後有疫情,五月至八月中又係休漁期,海面好靜,可作掩飾的漁船大減,人頭費便一加再加,至最近起碼收三十萬元一位。」本地蛇頭阿細(化名)說。
「江湖消息話,上星期被海警截獲的十二個港青,人頭費更加價三倍至近一百萬元,中介人竟然照畀錢不手軟。」阿細續說:「行內盛傳,如果要載肥佬黎逃亡的話,起碼要一千萬元。」他解釋,本來黎智英有私人遊艇,只要自己駛出公海,再轉接應船隻便可輕易潛逃,可是他早前涉《港區國安法》被捕,又有其他官司纏身,已經受到各方人士高度關注,他坐遊艇也會被跟蹤,所以假如他真的要着草,載他的艇家要承受很高的風險,向他獅子開大口,絕不為奇。
阿細強調,「蛇頭收費絕少會坐地起價,因為行規蛇頭不會查問、亦不想知偷渡人的身份,總之傾好人數、登船時間地點,以及送去目的地後,便會再按人頭開價。老實講,收費一定海鮮價,一定會睇中介人的來歷,以及要去目的地的風險有幾大。明知中介人多數介紹大老闆屈蛇,當然會收貴些,又或目的地並非走私艇慣常航行路線,亦會按風險加價。」

 

 

蛇頭經常以裝有高速推動器快艇從碼頭接載及運送人蛇。

 

安排人蛇西貢上船

本刊成功接觸一名知情人士,大爆整個黑暴逃亡行動過程,「西貢有三個登船位置,去年中至今年初,主要用黃石碼頭及萬宜水庫西壩,近期就再轉去布袋澳碼頭,蛇頭會不定期不定時安排人蛇登船,多數是下午或入夜後,坐快艇或中小型漁船出公海。」
該知情人士續說:「由於潛逃人士要去台灣,所以蛇頭建議兩條航線,一是坐快艇離開香港水域後,轉漁船向東北行,沿汕尾、汕頭直上廈門,再轉台灣漁船直達台灣金門上岸。另一條線是坐快艇或漁船出香港水域,向東南直駛三百公里外、由台灣軍方看守的東沙群島一帶,轉乘接應的台灣船隻,朝東北方駛往台南屏東地區上岸。」
據悉,早前有四名分屬於自決派、港獨派及本土派具知名度的青年,涉用假證件扮內地人,坐快艇由香港北上到福建後,再抵台灣尋求政治庇護;到今年七月再有五名涉暴動或襲警罪等港青,坐快艇偷渡往台灣,聲稱途中燃油耗盡漂流到東沙群島,被台灣海巡署查獲及後被安置在高雄。

 

黃石碼頭