港鐵公司

提起港鐵，自不然令人想到優質、快速、便捷、舒適及安全的交通運輸網絡，乘客車程準時程度一直維持於99.9%的世界級水平，憑卓越表現成為國際上首屈一指的鐵路系統之一。港鐵又貫徹三管齊下的策略──強化和拓展香港業務、加快中國內地和國際業務發展，以及提升公司的聲譽，藉世界級的營運表現成為香港的驕傲，並致力成為世界上公認為最佳的鐵路營運者之一。

去年高鐵通車，為香港鐵路運輸及本港與內地的交通聯繫開啟重要新篇章。

為了持續提供更優質的服務，港鐵不斷為鐵路網絡、站內設施進行重大資產更新，保證鐵路服務安全、可靠及高效率。

除此之外，港鐵秉持行之有效的「鐵路加物業」業務模式，以鐵路網絡為香港業務的重心，並包括車站商務、物業租賃，以及車站和車廠上蓋及周邊的物業發展，令公司在財務上可維持可持續性，使乘客可以享受既便利又廉宜的公共運輸服務。

港鐵公司佔四成九股權的京港地鐵以PPP（公私合營）模式運營的北京地鐵四號綫，是港鐵在內地參與的軌道交通項目中第一條投入服務的地鐵綫，今年剛好踏入通車十周年。

積極投入內地鐵路建設

作為具前瞻性的企業，港鐵近年積極參與內地城市軌道的交通投資建設及營運。於二○○九年更以公私聯營（PPP）模式參與投資北京的地鐵四號綫開通營運，成為內地城市軌道交通公私聯營（PPP）項目的典範。之後，港鐵公司亦分別以公私聯營（PPP）、建造—營運—轉移（BOT）、營運及維修（O&M）等不同模式參與投資建設及營運管理北京地鐵大興綫、十四號綫、十六號綫，深圳地鐵四號綫、杭州地鐵一號綫以及即將全綫開通的地鐵五號綫。目前，港鐵公司在內地正在營運、在建或籌備營運中的城市軌道交通項目的總營運里程達二百六十公里，規模接近港鐵在香港的營運里程，而港鐵在全球營運管理的里程更已超過二千公里。

多年來，港鐵公司不僅在國家政策層面對內地軌道交通的可持續發展積極獻言獻策，更將四十多年所積累的精細化管理理念、全生命週期理念、多元化發展理念、「鐵路+物業」可持續發展模式等帶入北京、深圳和杭州等城市，不僅提升了各城市的軌道交通營運管理水準，更獲得中央和地方政府以及社會各界一致的認同和讚譽。

由港鐵公司的全資附屬公司港鐵（深圳）負責營運的深圳地鐵四號綫，連接福田口岸和深圳北站等重要交通樞紐，二○一八年的乘客量增長達到一成一。

創新科技優化顧客體驗

數碼營運愈見普及，全球各大企業均大力發展相關服務，港鐵近年推出不少手機應用程式，當中「MTR Mobile」每月活躍用戶已超過一百二十萬，貼心為乘客提供一系列的個人化服務，例如「Chatbot互動查詢」可查詢行程路綫安排，及今年六月推出的落車提示、進階版行程指南及提供港鐵巴士實時預計到站時間等新功能。除了這些新功能，未來港鐵亦會將旗下其他的手機應用程式及獎勵計劃結合為一，讓顧客乘搭港鐵及於港鐵商場購物時，可充分享受「一App在手，智慧出行」的便捷。

隨着電子支付日益普及，港鐵於特定車站的售票機相繼引入手機支付功能，接受二維碼付款，讓顧客利用支付寶、支付寶HK、微信支付及WeChat Pay HK購買單程車票。為持續優化服務質素，由二○二○年年中起，乘客更可使用手機支付直接入閘，乘搭港鐵列車。

在預防性維修保養工作方面，數碼科技（特別是大數據）亦發揮重要作用，讓港鐵貫徹努力實踐「智慧城市，智慧出行」的願景，利用科技為乘客提供更安全及舒適的旅程，並提升營運表現。

抓緊機遇發展多元服務

此外，要進一步緊貼內地的強勢發展步伐，港鐵未來將會與內地繼續加強合作，例如抓緊參與北京市新鐵路綫的機遇，以及和當地的合作夥伴攜手研究北京地鐵的大興綫南延、南兆路車廠擴建及車廠上蓋綜合物業的發展機會。而作為大灣區四大核心城市之一，香港的長遠發展和繁榮都將與大灣區息息相關。未來大灣區的政策為基建和運輸領域所帶來更多的發展機遇，港鐵十分支持並期望能參與其中。尤其是透過創新科技來改善交通聯繫和提升乘車體驗，包括以出行即服務（MaaS）為概念的移動終端平台服務。該平台在歐洲處於開發或營運階段，乘客可以在一個平台內一次過購買不同交通工具的車票，令旅程更方便快捷，提高可持續性。港鐵會繼續與其他交通營運商探索機遇，在區內開發出行即服務解決方案。