港珠澳大橋通車剛「滿月」，人潮一度逼爆鄰近的東涌市。為紓緩該區交通及旅遊設施超負荷的問題，當局上周對來往口岸俗稱「金巴」的巴士服務，實施新的預約措施；並擬在口岸設臨時手信攤檔，成為旅客新的聚腳點。

東涌市面的亂局有望改善，但大橋開通衍生的廉價旅行團方興未艾，部分一日團的團費低至一百九十八元人民幣「成本價」，旅行社若要「有肉食」只有兩條路：違規不聘用香港導遊或旅遊巴；或者加設購物行程，靠回佣補貼成本。本刊獲多段該類廉價團的影片，顯示團員遊完大橋去珠海後，被帶到直銷店「軟硬兼施」要他們消費，否則不得離開該店：「如果你們想早點走的話，每個人就買一點點東西，可以馬上就走。」內地領導說。

本刊在東涌亦發現，不少違規無聘用本港導遊的旅行團以「扮自由行」、「拼團」即多團共用導遊的手法走「法律罅」。

團員在直銷店被迫聽講座，職員不斷吹噓手上的「安宮牛黃丸」，「有腦死亡患者，連吃七日就康復，與正常人無異。」

全球最長的跨海大橋港珠澳大橋開通，為內地旅行社造就發「大橋財」的商機，紛紛推出各種香港一日遊旅行團。記者根據四間深圳旅行社的傳單，發現這些旅行團團費相當「海鮮價」，由一百九十八元至五百元人民幣（下同）不等。

同類行程，但價格竟相差逾一倍，記者遂向旅行社職員查詢，發現較貴價的旅行團一般會按香港規定，聘用本港導遊接待，但廉價團卻甚少有香港導遊隨團，部分更在抵港後馬上解散，回程交通安排也要閣下自理，與自由行差別不大。

其中一個索價一百九十八元的「超筍團」最熱推，據悉分兩條路線，一條路線是先在深圳集合後，乘搭旅遊巴去到珠海關口，經大橋去香港，甫抵港即解散自由活動，團員自己想辦法返深圳，亦不包膳食；另一條線則從深圳皇崗口岸進入香港，轉乘旅遊巴經大橋抵達珠海，之後再前往中山品嚐美食，但午膳過後的行程則全部是參觀各類購物點。

有曾報這些旅行團的內地人引述職員說，廉價團全程只有一個「導遊」隨團，「不是香港本地的（導遊），我們就叫領隊，是從深圳這邊派出去的，全程也只有這一個領隊跟着。因為在香港全是自由活動，不需要香港那邊的導遊。」據悉，這些廉價團十分搶手，每團約三十多人，要在出發前三、四天報名，才能確保未滿額，每周一般有四、五團成團。

有曾報名參加廉價團遊大橋的內地人引述職員說，全程只有一個「導遊」隨團，每周一般有四、五團出發。

同團不同價

本刊獲多段大橋廉價團的影片，當日團員都準時到達皇崗集合點，但領隊竟遲到近一小時。團員苦等期間，閒聊發現該團官方定價是一百九十八元，但在不同分店報團，團費竟相差五十元；在不同網絡或平台報名，團費更能相差近百元。而且團員被要求額外付十元作旅遊保險，其後發現原來團費已包有保險，但職員從沒說明。

全團三十多人冒着細雨，終於等到一名年約廿多歲的領隊到場，各人魚貫過境，然後登上香港旅遊巴直奔大橋口岸，團員只能在車上欣賞香港景色，從沒機會落車。就這樣水過鴨背匆匆到珠海用膳，接着就是連串的購物行程，到多間出售保健產品、醫藥、手信等的直銷店，期間被迫聽講座硬銷產品，領隊事前聲明：「如果想早點走，每個人就買一點點東西，立刻可以走。」似暗示不消費，不得走人。

影片所見直銷店也落力推銷：「全部給你們最優惠的價格，在外面不可能這麼優惠。」領隊也幫口，狀似為難說：「你們要理解，這是老闆交代的任務，如果不買老闆會扣我錢的！」

博同情似乎有點用，團員草草買了一點東西。一行人平均逗留在每間店內逾一小時，直至黃昏、預定散團的時間逼近，直銷店作最後努力，推銷一款包裝粗糙、聲稱是同仁堂的安宮牛黃丸，「原價每顆三百五十塊，現在一千塊五顆，平均二百塊一顆，超划算！」團員卻冷笑說：「股票也沒它跌價跌得快！」眾人「磨爛蓆」到夠鐘，終能順利離開直銷店。

東涌東薈城對出廣場逼滿內地團，部分旅行團全程疑似只有一名內地領隊帶隊，未見香港導遊，有違規之嫌。