詭異航空

現代社會，人類與航空業有着不可分割的局面；雖然航空技術不斷提升，亦是全球交通工具中，屬安全指數最高的一種，但是每當出現意外或險情，總令人不安！

早前在香港赤鱲角機場，一架屬於中國的民航客機起飛後不久，機師竟然轉錯方向差點撞山！慶幸控制塔及時發現，要求飛機爬升避開意外。其實近幾十年來中國的航空問題，總令人詬病，帶大家回顧一下吧！

二○○八年初，在網上忽然流傳一對話聲帶，兩位男士緊張對話後，發生巨響！原來它來自一九九七年五月八日，南方航空一班由重慶飛深圳的波音七三七飛機之「黑盒」錄音。全段聲音約十二分鐘半；先是控制塔問機師們，雨比較大，看不看見跑道？控制塔見冇人回應便問是不是在雲裏看不見，對嗎？副機師才答，對！

後來的錄音就是三次嘗試降落，都需要加油復飛！但第三次復飛不成功，正副機師討論高度等等問題，而錄音還包括機艙不斷發出警報，其中表明飛機已不能正常飛行！副機師不斷狂叫：「下降率太高！下降率太高啦！」之後就發出爆炸巨響！

這次空難是由於南航在深圳着陸時失事墜毀！機上有乘客及機組人員七十四人，當中三十五人死亡！黑盒錄音對話雖然過了十多年才洩漏，但民眾針對對話內容引發安全質疑，操控飛機兩位機師的技術水平是否不夠呢？！而控制塔給予的指示，又是否不夠清晰？！

二○一○年八月二十四日，中國又發生一單特大民航機意外，河南航空一架E-190支線客機在黑龍江伊春市林都機場跑道外失事墜毀，機上有九十六人其中四十二人遇難！事件極速令到中國國家民航局立案調查，是因為這次意外來得太離譜，飛機是距離跑道一千二百米以外墜毀，而且飛行高度極低，一直擦着樹枝，最後發生意外！民航總局局長當時甚至公開說：「飛行員犯了一個非常低級的錯誤！降落時起碼的標準、起碼的判斷，都沒有做到！」

後來發現的事情令民眾很驚訝，原來失事機師姓齊，四十歲，原本是空軍戰機師，駕駛過殲6戰機、K44訓練機等等；七年前退役到深圳航空，在出事前一年才轉學習駕駛EMB190型客機；而失事當日他是第一次飛往伊春！調查發現當他在深航總部的機長考試中，並沒有獲頒發執照。但後來轉投河南航空後忽然獲得了執照，也就是說，這位機師的飛行執照涉嫌造假！

那兩年中國國家民航總局，進行全行業機師資歷調查，查得到資歷不實的機師竟然多達二百人！局長當年甚至形容這是「中國民航系統的三聚氰胺事件」。但日子一久，轉眼七年，到底仍然有多少中國機師執照造假、學歷造假呢？無人知道！只知道若發生意外，全機人陪着你一同共赴黃泉！