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主頁  > 專欄  > 改寫命運 2017 年 05 月 12 日

曹雪聰

資深傳媒人,曾任壹出版、壹網絡、新假期、東方新地/SundayKISS等媒體總編輯,育子女各一,近年鑽研幼兒教育,發現今時今日,Silence is NOT Golden,語文才能夠改寫命運。

一輛車看透稅情

近日因為香港專業導師會(Professional Tutor.hk)會務需要,購置一輛客貨車,了解到一些一向沒留意的稅務優惠,值得在這裏分享。我一直認為,要致富,除了想到如何賺錢,更重要是知道怎樣省錢。

香港專業導師會這輛Land Rover「客貨車」,跟常見的豐田Hiace大有分別,實際上是一輛越野四驅車,亦可當作SUV休旅車,可是載貨空間不夠大,沒有貨van司機會用作客貨車。載貨尾廂雖然不太大,卻剛好不小於後排乘客席,巧妙地合符運輸署貨車的定義,可以貨車類別登記牌照。

說這麼多,究竟被運輸署列為貨車有甚麼好處呢?便是慳稅了。原來輕型貨車被視為商用運輸工具,按車價17%徵稅。但私家車被視為奢侈品,累進制徵稅貴得多,首15萬40%、次15萬75%、其次20萬100%、餘額115%。

換言之若車價60萬,輕型貨車牌照繳稅10.2萬總售價$702,000,私家車牌照則繳稅48.75萬總售價高達$1,087,500。

同一輛車,只是牌簿上一個字眼之別,代價相差接近40萬!搵食車屬禮貌性徵稅,私家車則屬懲罰性徵稅。這些稅例一直公開列明,只是車行將之包含在車價內,車主通常不為意。輕型貨車另一慳稅優勢是燃油費用,譬如這輛Land Rover Discovery 商用版搭載柴油引擎,柴油引擎着重爆發低轉扭力而非高速表現,因此多用於重型車輛,政府視為商用車燃料「禮貌性」徵稅,因此比汽油便宜逾兩成,每公升只售$11.5。其實歐洲半數私家車用柴油,主要是家庭車,根本很少開快,柴油更合用。柴油價格除了便宜,油站更會推出車隊油咭優惠大用量商戶,用量越高越便宜,每公升折扣高達$6!可是一般個體戶非車隊怎能享受優惠?別擔心,市面有中介公司集合大量散戶代辦車隊油咭,能夠盡享最高折扣,真的團結就是用量。

慳上加慳,油費約$6一公升,是那些甚麼V能量跑車汽油的1/3價格,一公升可行十二公里,即中環至柴灣,可謂駕車平過搭地鐵。

看,一輛柴油商用車和一輛汽油私家車,稅款差別如此巨大。

好,說了許多這輛Discovery的好處,是否很買得過呢?對不起,據英之傑營業經理透露,這輛玉龍白Discovery 4已經是香港倉存最後一部,售完除牌,準備迎接新一代Discovery 5來港。

至於Discovery 5有沒有商用柴油版來港,代理說很難講,因為運輸署不斷修改引擎排放標準,代理商也要隨機應變,可見生意之道,就是無休止地跟政策博弈,消費者也要熟悉條例精打細算。

社會上稅項千百種,其實每種都有節省之道。因此成功的商家,通常都擁有一支會計與法律團隊,專責研究慳稅方案。大公司賺錢,有時,就是賺在開支比較少。

香港專業導師會需要一輛尾廂比私家車大、乘坐比貨van舒適、外形方正敦厚的商用車,Land Rover Discovery4柴油版正合需求,而且節省大量開支。