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主頁  > 專欄  > 門裏門外 2016 年 12 月 08 日

楊立門

楊立門,前政府常任秘書長,現任商會行政總裁、歌手及作家。

商務艙情意結

朋友說他為退休而準備的一筆積蓄,有一部分是預留給航空公司的。以前出外公幹坐慣了商務艙,已積重難返,現在一把年紀,要作遠程飛行而要擠經濟艙的話,他寧願不去了。所以他省吃省用,為的是與老伴每年一次的美加探親行,可以坐得上商務客位。

很慚愧的說,我自己也有同一個毛病,而我們這類人,為數還真不少。我們都自知不是富貴人家,付出經濟艙的幾倍價錢去坐商務客位,其實是項很不理智的消費。飛機是同一架飛機,無論你坐哪裏,都是同時同刻到達目的地,只是商務艙的座位寬敞些、餐飲好一點而已(其實也不是很好)。況且今天的經濟艙,服務也不太差,而且電視的娛樂節目,和商務艙分別不大。商務艙是所有航空公司賴以為生的一環,索價很離譜,主要針對企業客戶、富商名流,或自以為高人一等的人。我們實在應該安守本份,乖乖地坐經濟艙去。但我們的心態是,一年頂多一兩次,就趁自己還能享受旅遊的時候,放縱一下吧。

某些高官不知有意發放或「被發放」坐經濟客位的圖片,以示親民和替納稅人省錢。若是真心的話,其志可嘉,但我敢打賭,他乘坐的一定不是長程航班,所以省回的支出不是那麼多。高官到外地公幹,行程一般編排得很密,需要在機上靜心閱讀很多資料,而且他們代表的是香港政府,要養足精神,抵埗後才能以最佳狀態示人,所以若要作長程飛行,我們也不應期望他們做一場坐經濟客位的公關騷。

朋友中有幾個很懂得找門路購買便宜的商務機票。比方說,同一家航空公司,同樣是香港飛倫敦,若你從馬尼拉出發,經香港再往倫敦的話,商務客位的票價往往低一大截,所以那幾位「有閒階級」的朋友便會先去一趟馬尼拉,用那邊買的機票回港,保留香港至倫敦那程,適當時候才使用。另一方法是留意時有推出價錢很吸引的商務機票套餐,例如兩張長程票配兩張短程票,或一張長程配三張短程(他們盡量免三長兩短)。航空公司的聰明處,在於價錢要一次付清,而且所有來回程航班要一早鎖定。要知道半年前,甚至一年前定下來的出發日期,臨時要改是常有的事,但每次更改要付高昂的手續費。更絕的是這些套票是指定二人或幾人同行的,其中一人要改,其他人也要一起改,若其中一人有事不能成行,其他人也一律不讓登機。聽聞這些「優惠」讓航空公司賺了不少。

有些人更整天計算着飛行里數,來把手上的經濟位機票升級。這也很費工夫,因為每個航班預留給客人用里數來升級的商務客位不多,所以一番心血隨時換來不合心意的航班時間,或只能選擇一些冷門的目的地。航空公司的常客會籍又是另一個戰場。這些會籍通常有級數之分,若一年度內飛行里數不夠便會遭降級。我便有朋友為了留在某個級別,不惜專程飛了一次商務艙才凑夠數。我認為這樣做真是得不償失。