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主頁  > 時事  > 新聞專題 2016 年 11 月 04 日

天價搶商貿地王 現樓水漲船高 信和及帝國「煲起」黃竹坑 

港鐵黃竹坑站開通在即,區內迅速變天,信和早前夥拍商人郭炳湘旗下的帝國集團,以逾廿五億元力壓其餘廿三家財團,投得黃竹坑一幅商貿地皮,創下全港商貿地歷史新高價,市場為之嘩然。基於市區商業地匱乏,買少見少,業界指出,今次信和等以新高價投得地皮,必定「煲起」區內地價及現樓商廈物業的價值,坐擁區內物業的各大財團肯定水漲船高「大升價」。

「鯉躍龍門 ,升價十倍」,黃竹坑早已臥虎藏龍,眾多財團早在黃竹坑還是骯髒的工業區時,看中該地段,以超低價購入工廈或地皮,區內早已群雄割據,各自插旗,亦有發展商及投資者捷足先登,搭上活化工廈政策「順風車」,將工廈轉型為商廈,再加上未來港鐵開通的優勢,物業勢必成搶手貨。

業勤街及黃竹坑道商貿地,總樓面逾廿八萬方呎,每呎地價高達八千八百七十二元,創商貿地新高價。

「商貿地王」坐落黃竹坑道,總樓面逾廿八萬方呎,每呎地價達八千八百七十二元,惟招標章程列明,中標財團需預留近三萬方呎樓面興建藝術中心,落成後將獲政府回購,即意味發展樓面將減少;同時,需預留約一萬方呎作通道等空間,因此可供商業發展的用地僅約廿四萬五千多方呎,以此計算,實際用作商業用途的樓面地價,飆升至每方呎一萬零三百一十六元。

「出價高過預期,反映發展商志在必得﹗」科達地產主席湯君明預料,屆時推售呎價將逾一萬八千元。其實,早於一九九二年,他已在黃竹坑扎根,以三千八百萬元購入科達設計中心現址。「發夢都估唔到,點諗到有港鐵﹗」他笑言,區內經過變遷,租金隨時十級跳。「當年,工廠北移後,黃竹坑成個死城咁﹗呎租個半至兩元,最高不過三元,現時工廈都起碼要十七元。」

他透露,近年頻有買家問價,有意向他購入全幢物業,開價更愈開愈高,由三年前的八億元,飆升至年初的逾十五億元,他仍無意出售。「大把人想買,等埋港鐵開通都未遲。我沒趕活化,現時工業契更搶手,可部份做寫字樓,兼部分做倉,寫字樓則不能做倉,工業契仲吸引。」

信和早前夥拍商人郭炳湘(圖右)旗下的帝國集團,以逾廿五億元,投得黃竹坑商貿地王。圖左為信和集團主席黃志祥。

 

工廈呎租爆升

「地王」獲廿四個財團出手爭奪,是商貿地有史以來標數有最多一次,眾多發展商對區內地皮虎視眈眈。當中,不少財團早在區內割據,隨着近年租賃日趨活躍,嘗得甜頭後,均有意再接再厲,嘉華地產是例子之一。該集團於區內持有創意工業大廈業發街一號「THE FACTORY」(前身為金寶大廈)外,香葉道廿八號嘉尚匯,亦於去年入伙,涉逾十八萬三千方呎樓面面積。

「預期港鐵通車後,區內租金有一定上升空間,預期租金可貼近金鐘附近水平。」嘉華國際(香港地產)發展總經理尹紫薇指出,「THE FACTORY」及嘉尚匯將作長線收租用途。

她認為,黃竹坑商業區大部分物業屬單一業主,促使區內迅速發展。「獨立業主較多,發展相對較業權分散的地區容易,加上接下來港鐵上蓋將有住宅項目及商場部分,相信會進一步帶旺區內人流。」

賭王「四太」梁安琪月初亦有入標爭地,雖未奪得,惟她於區內早有據點,她於二○一四年一擲千金,以近三十三億元,向長實購入香葉道四十一號全幢甲廈樓花,總樓面約三十二萬四千方呎,當年呎價近一萬元。市場盛傳,即將啟用的區內私院港怡醫院,承租該廈六層低層樓面,面積共約七萬方呎,平均呎租達二十元,料涉月租逾一百四十萬元。

黃竹坑站開通在即,交通將變得四通八達。

 

眾多財團早已在黃竹坑購入全幢工廈或地皮,令區內現群雄割據之勢。