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主頁  > 名人薈  > Auto Mobile 2016 年 06 月 18 日

小改添魅力 Volkswagen Golf R Racing Edition

Volkswagen Golf R雖然推出已有一陣子時間,但論性能表現,始終是筆者喜愛的揭背跑車之一。廠方加推Racing Edition版本,裏外裝備同樣有所提升。

配上R系列車身擾流的Volkswagen Golf R Racing Edition進一步提升了動感效果。

Volkswagen Golf R雖然推出已有一陣子時間,但論性能表現,始終是筆者喜愛的揭背跑車之一。廠方加推Racing Edition版本,裏外裝備同樣有所提升。

規格表

車輛名稱:Volkswagen Golf R Racing Edition

車身尺碼(長x闊x高):4,276 mm x 1,790 mm x 1,436mm

輪距:前1,541mm後1,515mm

軸距:2,632mm

車重:1,495kg

引擎容積:1,984c.c.

引擎形式:2.0公升直列四汽缸燃油直噴增壓引擎

最大馬力:300ps/5,500-6,200rpm

最大扭力:380Nm/1,800-5,500rpm

傳動系統:6前速DSG雙離合器波箱(6前速手動波箱)

驅動模式:前置引擎、4MOTION四輪驅動

輪胎:235/35R19

0-100km/h:4.9秒

極速:250km/h

平均耗油:6.9L/100km

售價:$499,980起

車行:Volkswagen Hong Kong

電話:3698 9588

散發賽車味道

標準配備的Bi-Xenon頭燈內,設有雙U字形的日間行車燈。車頭泵把設計比同系的Golf GTI更富動感,兩側加上了進氣口及導風翼,藍黑雙色配搭形成強烈對比。頭唇下方的位置亦同樣加上了電鍍飾邊,加強了車頭設計較果。充滿肌肉感的側身,Racing Edition裝配了直徑達十九寸的Pretoria合金輪圈,讓視覺更有霸氣,而且倒後鏡亦改換上碳纖維的鏡殼,更令人聯想到賽車的味道。

車尾同樣裝上R系列的頂置尾翼,尾翼的左右兩端還設有延伸的位置來提升導流效果,減少了高速行車時車尾的亂流。煙薰黑色LED尾燈組合成標準配備,燈效併合出類似勾形的燈組,中央的廠徽其實內有乾坤,只要轉到後擋,尾徽便會打開,後視鏡頭便是暗藏於此,而且亦屬Racing Edition的標準裝備。

R系列的尾泵把下方屬Golf R獨有的四出式排氣喉,啟動引擎,四出式尾喉沉實地怒哮了一聲,怠速輕踏油門,喉音還會由低頻變調成高音,帶來聲覺上的刺激感。

駕駛艙的陳設布局不會讓人有陌生的感覺,不過三點式軚環配襯以黑鋼琴木裝飾,而軚環下方設有「R」徽號是Golf R獨有裝備。車廂全配用優質的nappa皮革,前排的跑車化座椅椅背前方加上 「R」 徽號,加強車廂的形象效果。廠方除了用上黑鋼琴木作裝飾之外,再於不少位置例如門壁、按鍵、冷氣風口等特別加上金屬飾件來點綴,而波擋桿之上亦加入碳纖維飾件,令視覺更加豐富。

門壁、乘客席前方及檔桿上加入碳纖維飾件,帶出跑車化的感覺。

可靠的三百匹威力

Volkswagen Golf R配備一台第三代的EA888引擎,看到這引擎編號,相信VW車迷並不會感到陌生。Volkswagen廠方不斷為引擎作出細緻調校,動力數字亦不斷提升,引擎擁有極高的穩定性及耐用性,就算參與賽道日活動來激走多圈,依然保證可靠。

一千九百八十四毫升引擎容積及直列四汽缸Turbo的引擎規格,性能表現比第二代引擎調升多達三十匹。新引擎最大馬力為300ps/5,500-6,200rpm,最大扭力380Nm/1,800-5,500rpm。而且搭配六前速DSG波箱的Golf R在每小時○至一百公里加速表現只需四點九秒完成。新引擎綜合油耗數字為每一百公里六點九升,比過去減少多達百分之十八,真正能做到高性能低油耗兩者同樣優秀的表現。

換擋桿左右兩側加上碳纖點綴,金屬、鋼琴漆飾件奪目而且帶出運動化的視覺氛圍。

只要按下波箱台上的MODE鍵,便可以輕觸屏幕選擇ECO、SPORT、NORMAL及INDIVIDUAL行車模式。

車尾配上R系列的頂置尾翼,而煙薰黑尾燈亦是Golf R Racing Edition的標準裝備。

性能表現依然精采

Golf R Racing Edition同樣配有多種的駕駛模式選擇,只要按下波箱台上的MODE鍵,便可以輕觸屏幕選擇ECO、SPORT、NORMAL及INDIVIDUAL行車模式,模式除了能改變引擎動力及波箱反應之外,就連轉向的輔助力亦會作出變動,要快一點還是盡顯慳油表現,一按即可。

搭載第五代Haldex耦合器的4Motion電子四驅系統及XDS+四輪電子差速鎖的Golf R Racing Edition表現。我刻意在直路踩深一點油門,並且維持着一個極高的速度,直至彎前才重踏制動來攻彎,Golf R依舊是很爽快一扭軚便進入,軚盤傳來的路面訊息亦使我更有信心。

操控方面Golf R的懸掛及車架匹配度較高,懸掛柔韌而且支撐力足,不單具備舒適性而且高速拐彎車子亦能保持時刻平穩,讓操控信心大增。