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主頁  > 專欄  > A股攻略 2015 年 09 月 25 日

陳志強

西證(香港)證券經紀投資經理,大學時期開始涉足A股,善於融合中港兩地股市資訊及投資文化,捕捉投資機會

無人客車享技術優勢 宇通可趁低吸納

萬眾期待的「國企改革方案」終於在上周正式出台,結果市場卻大潑冷水,紛紛借好消息出貨,加上市場再次清理場外配資,令上週一A股市場再次呈現千股跌停的情況,是近三個月來第十六次千股跌停了。 目前上證指數仍在 3,000-3,200 附近徘徊,繼續維持低位震蕩的走勢,看來要在「價值底」附近考驗投資者的持股信心。

「今年沒買房,一年白忙活了;今年炒股票,兩年白忙活了;賣了房炒股,三年白忙活了;聽老婆的話,賣了房炒股,青春白忙活了;把養老的錢全部拿去炒股,這輩子白忙活了!」這段是近期國內網上流行的段子,顯然國內股民對今年行情非常失望。雖然今年股市的確令不少人損手離場,但投資者切忌自怨自艾,既然交了昂貴的學費,就應該從中學習當中的過失,日後投資必定更上一層樓。

以往每期大多從政策方面去分析受惠股份,這次嘗試用另一方法在國內A股尋寶。記得著名國際投資家彼得·林治曾說:「投資法寶不是得自華爾街投資專家,它是你已經擁有的。你可以利用自己的經驗, 投資於你已經熟悉的行業或企業,這讓你能夠戰勝專家。」作為一般市民,可以透過日常生活接觸的生意、品牌及行業種類多不勝數,有時候對它們的認知,甚至比一些投資專家更為厲害。隨著二○○一年中國加入了WTO,加上近十多年來工業技術發達,部分中國品牌已逐步在國際市場中佔一席之地,不少著名中國品牌亦不知不覺融入到我們生活當中。

記得小時候上學乘坐的校巴或早幾年乘坐中長途的過境旅遊巴,都是一些日本或歐州品牌。但近年在香港及各大國際大型客車市場,有兩個國內品牌已得到相對份額,而且佔比遂漸加大,分別為鄭州的宇通客車﹙600066﹚及廈門的金龍汽車﹙600686﹚,亦是目前在香港的街道上也較常見的兩個品牌。這兩家都是國內生產客車的龍頭企業,當中市價較大,擁有高科技,而且新能源客車業務發展較快的宇通客車為行業首選。

宇通客車是內地客車生產的龍頭企業,在新能源及無人駕駛客車享技術優勢,有條件走出去。

宇通客車主要業務包括大、中、輕型客車生產銷售,其中以大中型客車及中高檔客車為主。大型客車佔總銷量一半以上,其應用領域包括公路客運、公交客運、旅遊團體及各種專用客車。公司在大中客車領域佔有率高達30%以上,作為客車行業的龍頭企業,在國內客車定價權中佔據主導優勢。公司目前有兩大發展主綫:「走出去」和「新能源汽車業務收成」。集團目前出口市場主要是中東、俄羅斯、南美、古巴等,未來將逐步向歐美市場進軍,以擴大其海外市場份額。集團早年亦開始研發純電動及混合動力客車,而銷售成績亦相當不俗。預期在國家的節能減放的政策下,新能源業務將成為業績增長的新亮點。宇通客車早前在全開放環境的條件下成功試驗了無人駕駛客車,這是全球無人駕駛大客車在開放道路條件下,全程無人工干預下首次成功運行,更是目前國內唯一涉及自動駕駛客車的汽車上市公司,其技術可比美歐州大型品牌。集團目前屬於高增長期,加上擁有多方面的投資亮點,不妨透過滬股通於現價逐步吸納。