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主頁  > 名人薈  > Auto Mobile 2015 年 08 月 15 日

攜手50年 Lamborghini LP700-4 Pirelli Edition

林寶堅尼汽車公司自一九六三年成立以來,便與Pirelli公司成為長期合作夥伴。多年來林寶堅尼的所有車型都同樣配備Pirelli的輪胎,並一同攜手創造出能跑更快的新車及能符合更高性能需要的輪胎,彼此關係長達五十年,林寶堅尼特別打造出這台Aventador LP700-4 Pirelli Edition作為紀念。

Lamborghini LP700-4 Pirelli Edition

規格表

身尺碼(長×闊×高) 4,780mm×2,030mm×1,134mm

軸距 2,700mm

車輛重量 1,575kg

座椅數目 2

引擎容積 6,498cc

引擎形式 V型12汽缸

最大馬力 700ps/8,250rpm

最大扭力 690Nm/5,500rpm

傳動系統 ISR 7前速半自動波箱(附加減換擋撥片)

輪圈尺碼 前20吋後21吋

驅動系統 四輪驅動

0-100km/h 2.9秒

極速 350km/h

售價 $6,880,000

車行 Lamborghini Hong Kong

電話 2900 6666

高光黑Dione前二十後二十一吋合金輪圈,是為Pirelli版本貼心選擇。

6.5公升V12引擎,最大馬力高達700ps。

一九六三年林寶堅尼汽車公司成立,始創人Ferrucio Lamborghini先生邀請同屬意大利品牌的Pirelli輪胎公司為首款於都靈車展發布原型車3 50GTV供應輪胎。Pirelli輪胎公司一口答應,便開始了長期合作的關係。

次年,公路版的360GT推出,性能表現出眾,所搭配的輪胎是Pirelli特別製造的Pirelli Cinturato HS,當中輪胎名字中的HS,是英文High Speed的縮寫,全因 360GT的最高速度已經可達至時速二百四十公里,以六十年代來說已經是劃時代的速度表現。

隨後每一台林寶堅尼出廠的350GT及400GT都同樣配備十五吋輪圈直徑二百零五毫米胎闊的Pirelli CN72 Cinturato HS輪胎,到一九六八年林寶堅尼Espada面世,Pirelli為新車配上全新CA67輪胎,新胎採用傳統的胎紋設計,表現更舒適寧靜。

車輛交到顧客手上時,將會配備印有Pirelli字樣的紅邊輪胎。

數年後,林寶堅尼其中一款經典名車Miura推出,林寶堅尼請求Pirelli研發一款約七十毫米低厚度的新款輪胎(現在的Aventador LP700-4 Pirelli Edition厚度只有三十毫米),因為林寶堅尼希望能透過降低胎壁厚度來提升過彎的表現。結果Pirelli推出了全新的CN73 Cinturato輪胎,輪胎尺碼為225/70R15,相比現在家庭房車常用的195/55R15輪胎尺碼還要厚,但當年這種「低剖面」輪胎完全開創先河,成為後來一九七一年林寶堅尼風雲超級跑車Countach所使用的Pirelli P7輪胎的設計起源。而一九八八年Countach二十五周年版更是首款搭配Pirelli P Zero輪胎的超級跑車。

如戰鬥機導彈發射器的引擎啟動按鈕設計,至今依然感覺非常吸引。

一九八六至一九八八年,林寶堅尼生產了一台超級越野車LM002,而Pirelli則為當中的Scorpion系列輪胎進行特別的設計,在層片結構中加入Kevlar合成纖維,以及採用缺氣保用結構。一九八八年LM002征戰巴黎達喀爾拉力賽,成為林寶堅尼與Pirelli首次合作參加賽車運動的起步點。

碳纖維倒後鏡配合車身整體設計亦加上紅線點綴。

三點式軚環,後方設有換擋撥片。

一九九○年限量三千台的Diablo採用Pirelli的P Zero輪胎、二○○二年被稱為「大牛」的Murcielago以及被稱為「細牛」的Gallado同樣配備P Zero Rosso輪胎,紀念林寶堅尼五十周年的夢想之車Veneno Pirelli提供專屬紅色標誌的專用車胎,而林寶堅尼最新車型Huracan LP610-4所使用的P Zero輪胎亦帶有代表林寶堅尼品牌的L字母標記,可見兩者關係一直保持良好,共同對技術創新有着不懈的追求。

波箱台的兩側更壓印上Pirelli的品牌徽號。

全車裝有最頂級的Sensonum Sound System。

兩光十色

林寶堅尼廠方Lamborghini LP700-4 Pirelli Edition對這台富有紀念價值的新車的每項細節要求均同樣非常嚴謹,單是車身配色已經有啞光及亮光兩個系列專用色作配搭。第一個選擇是車頂、車柱、後視鏡、引擎罩以及前臉、後部、側身和活動進氣口均選擇使用啞光黑色(Matte Black),與車身其餘部分則有六種顏色提供選擇,亮光黃(Giallo Spica)、火星紅(Rosso Mars)、珍珠白(Bianco Isis)、畢宿黑(Nero Aldebaran)、清澈灰(Grigio Liqueo)和鴯鶓灰(Grigio Ater)。而第二個選擇是車身上部及進氣口為亮光黑(Glossy Black),而車身其餘位置則可選擇四種啞光顏色,啞光白(Bianco Canopus )、啞光黑(NeroNemesis)、金剛灰(Grigio Adamas)和泰坦灰(Grigio Titans )。這樣的配搭是希望車身上下位置能形成更強烈的對比,更能突顯出Aventador優美的車身線條。

亮黑色車頂設計,加上碳纖維的引擎艙蓋,視覺上更加一體化。

紅線點綴增強效果

以這台拍攝車為例,車身上部及進氣口為亮光黑而車身其餘位置則配上啞光白,只要細心再留意車身不同的位置均加上一些獨特的元素,例如:沿着車頂延伸至引擎罩、後視鏡和側進氣口的外輪廓同樣加上一道細長紅色線條,其實這道線條是希望能令人聯想起Pirelli品牌的鮮明特徵,特別是兩條紅色的車頂線加入了Pirelli標誌。不過這台來港的新車還未配備紅字Pirelli輪胎,直至將車輛交給客戶時才會裝上。Aventador LP700-4 Pirelli Edition在外觀上還配置碳纖維的引擎罩、碳纖維發動機艙、高光黑Dione前二十後二十一吋合金輪圈、後方還可看到火紅色的卡鉗。紅、黑、白三色配搭獨具特色,相信能把車輛開到街上的話,必定能吸引不少途人目光。

六角形的中置尾喉,其實內裏是四出式設計。

Pirelli版本全車配以紅線作為設計的主軸。

在A柱的玻璃窗下鑲嵌有意大利文的「Pirelli special series」字樣的飾板。

全新林寶堅尼Aventador LP 700-4 Pirelli Edition的車廂設計同樣是沿自LP 700-4。一排井井有條閃亮生輝的撥鍵,加上如戰鬥機導彈發射器的引擎啟動按鈕,同樣得到保留,老實說,至今只要用手指觸碰到紅色保險蓋的一刻,心情依然感覺興奮。內廂的內飾採用黑色主調,純黑Alcantara皮革物料和紅色縫線形成對比,門板和座椅兩側帶有真皮嵌飾,車身外的特別版紀念紅色線條同時亦於車廂內的車頂和座椅分布出現,波箱台的兩側更壓印上Pirelli的品牌徽號。最後,為了突出車輛的專屬性,每台LP 700-4 Pirelli Edition車內還將鑲嵌上一塊帶有「Pirelli special series」字樣的飾板用作識別。

Aventador LP700-4 Pirelli Edition是廠方多年來研發碳纖科技的成果,採用碳纖維製造的單體式座艙,整個座艙是集結骨架抗扭及安全保險兩大重要功能,過去筆者亦曾多次盛讚Lamborghini的碳纖維是最好的,整個單體座艙只有一百四十七點五公斤,但擁有三萬五千納米的抗扭力度,這個設計亦是讓Aventador LP700-4 Pirelli Edition的總重量能下降至一千五百七十五公斤。最後Aventador LP700-4 Pirelli Edition懸掛系統的設計,亦是採用沿自F1科技的Push Rod水平式懸掛系統,這套懸掛設計,讓車子能時刻有最大的接地面積,提供最佳的抓地能力。

亮黑、啞白雙色車身營造極大對比,讓線條更加突出。

碳纖維側入風口同屬標準設備

一百公里加速 二點九秒完成

Aventador LP700-4 Pirelli Edition並採用原有的動力規格,新車配備一台六點五公升V12引擎。引擎最大馬力700ps/8,250rpm,最大扭力690Nm/5,500rpm。而傳動系統方面,搭配由Lamborghini研發,取代E-Gear的Independent Shifting Rods七前速半自動波箱,透過內部獨立的轉擋桿來完成轉擋動作,換擋反應直接,只需五十毫秒便能完成齒合,而且波箱重量亦較雙離合器設計更輕巧。Aventador LP700-4的時速○至一百公里加速時間只需二點九秒,極速可達至時速三百五十公里。雖然這次拍攝的Aventador LP700-4 Pirelli Edition早已名花有主並不設測試環節,但以過去測試過LP700-4的經驗,已知道這台新車動力輸出強勁,而行車穩定性及彎路極限亦相當高,在公路上緊踏油門提速,其震撼力不能以筆墨便可簡單形容,必需親自體驗才能了解

據代理透露,假若選擇普通版本的Aventador LP700-4,而加添所有Pirelli Edition附加裝備,車價比購買一台Aventador LP700-4 Pirelli Edition,最少多出五十萬元,所以新車定價其實相當超值。