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主頁  > 名人薈  > Auto Mobile 2015 年 07 月 05 日

同場加映 非凡氣派 Mercedes-Maybach Pullman

六月初於中環的盛大登場儀式後,廠方徇眾要求再特別安排這全球只有兩台的Mercedes-Maybach Pullman Prototype讓傳媒詳細拍攝介紹,再一次以零距離感受那非凡氣派。

總車長達6.5米新車,廠方正與相關部門商討香港登記事項,相反澳門可能比香港更快登記行駛。

總車長達6.5米新車,廠方正與相關部門商討香港登記事項,相反澳門可能比香港更快登記行駛。

這次訪港的一台Mercedes-Maybach Pullman,仍屬原型車身份,其實這台尚未正式生產的新車,與今年三月日內瓦車展中展出的屬同一台,當時筆者亦有到場,惟全球傳媒人數眾多未能細意欣賞,幸獲邀請出席這次在中國及亞洲地區首次曝光活動,才能對這品牌旗艦級豪房進一步了解。

可摺式反方向座椅,乘坐感覺同樣舒適。

Pullman總長度達6,499mm,相比Mercedes-Maybach家族另一成員S-Class還要多長1,053mm。而車身高度亦比S-Class高出100mm。

要介紹Pullman便要提到美國一家專門生產豪華開放式火車車廂的公司Pullman Palace Car,這亦是Pullman名字的由來,以及其車廂配備對向式後排座椅的原因。一九六○年三台以Pullman規格為基礎而特別設計的300型號樣板出現,當時簡稱為「Adenauer Mercedes」,而一九六三年廠方再推出近似的豪華車款,直至一九六五年首台以Pullman名字的防彈車正式面世,往後相繼有Pullman版本的S-Class 109及126特別版及140、220及221型號量產至今,剛好踏入車系五十周年紀念。

前排車廂陳設與Maybach相同,惟前後排車廂設有屏風分隔,駕駛席的前後移動空間相對較少。

Maybach Pullman車廂後排手枕箱內設有雪櫃、香檳杯及承杯架。

正如前文提及, Mercedes-Maybach Pullman尚未正式生產,所以在港展出的這一台原型車亦不設路面測試環節,但傳媒可自由進出及乘坐於車廂中,率先感受這各地政府官員、地方首長或貴族推崇的名車。

車頂線條修改讓新車比Mercedes-Maybach S-Class多出60mm的頭部空間。

尚未正式生產

打開Pullman特大的後車門,便可見到其設計充滿氣派的後排車廂空間,於駕駛室與後排車廂之間設置了能作前後排分隔的電動調校高低分隔板,分隔板的簡單一按由透明轉變成不透明,再加上車窗標準配備的窗簾,為後座車廂中每一位乘客提供最高的私隱保護。

於車頂位置設有三個儀表,隨時可監察目前行車速度。

分隔板的前方配備十八點五吋十六比九的屏幕,結合能讓顧客選購的兩款Burmester環迴立體聲或High-End 3D環迴立體聲系統,在車廂中也能享受柏林高級音響專家為新車特別打造的上佳音色。

調校至最大的43.5度後,便能變成半躺卧方式稍作休息。

四座椅以仿照火車車廂方式面對面而坐,老闆或重要的賓客能乘坐於正方向,而秘書或其他乘客則可安排坐於可摺式反方向座椅之上。廠方採用獨有的Adjustment Kinematics設計後排頭等艙座椅,當調校後座椅背時,小腿托墊及座椅位置可以完全不變,而椅背軟墊亦可由十九度的輕微傾斜調校至最大的四十三點五度提升舒適度,小腿托墊可隨意調校長度配合不同身高的需要,加上比Mercedes-Maybach S-Class多出六十毫米的頭部空間,已經足以超越任何車款,沒有對手能夠與Mercedes-Maybach Pullman媲美。其餘設備與Maybach S-Class接近,包括後排手枕箱的雪櫃、香檳杯及承杯架。不過由於Maybach Pullman屬訂製車輛,顧客可向廠方訂購各式各樣的豪華裝備提升個人氣派。

工作繁忙,在車程中亦可利用小桌書寫。

目前仍未有正式生產日期,而且由於總車長達六點五米新車,或許未能通過香港登記的要求,據知廠方正與相關部門商討中,如有進一步消息,會與讀者分享。