為提供更方便的一站式服務與讀者,星島雜誌集團旗下的東周網、東TOUCH、PCM電腦廣場、CAZ Buyer車買家、JET及Spiral游絲腕表網站將歸納為My-Magazine網站,只需完成以下簡單登記程序,即可以一個電郵地址,享用以上各網站提供的各種會員服務及源源不絕的會員優惠!
submit
submit
主頁  > 名人薈  > Auto Mobile 2014 年 11 月 15 日

豪華新動力 BMW 730Ld Efficient Performance

近年BMW在香港大力推動配備柴擎的新車型,而且更從3系、5系及X系列逐步進攻。到了今天更要在豪華級別大力實行。7系作為BMW的旗艦車型,一直是商賈富豪的熱選,代理引進配備3.0公升柴油引擎的全新730Ld Efficient Performance,能否如其他車系般擴展新市場?

全新的車頭設計,換上新設計的水箱網,LED頭燈組合及泵把上的鍍鉻飾條,觀感更加優雅大氣。

最新抵港的730Ld Efficient Performance,在外觀方面同樣是配用改版後的7系造型,與前期型相比車頭位置作出多項微調,整體輪廓更加鮮明。

標誌性的BMW雙腎水箱面罩,用排列更寬闊的柱身,面罩帶出兩度骨線沿引擎蓋上伸延。改版後的7系配用上全新主動式LED頭燈組合,一體化的燈組內藏多顆六角形LED頭燈。代替了傳統圓環形的招牌天使之眼。車頭泵把除了線條改變之外,更裝上鍍鉻的飾條,兩側再加上LED前霧燈組合,整個燈組更新,除了帶出科技感之外,亦提升了晚間行車的安全。細心留意改版後的7系在LED霧燈的兩旁,加置了兩個垂直的進氣口,設計概念與M3或M4相同,同樣能夠產生風簾效應,再透過改善前輪拱空氣動力學的繞流,在高速行駛時,風簾有助於降低油耗及降溫。

在車尾方面,小改版7系與前期輪廓相近,尾燈用上LED燈效,而尾泵把上同樣配置鍍鉻飾邊作首尾呼應。

直列六汽缸柴油雙渦輪增壓引擎,最大馬力達二百五十八匹,0-100km.h加速只需6.2秒,表現相當理想。

改版後的7系配用上LED前霧燈,加強晚間或漆黑環境燈光效果,提升行車安全。

全新頭燈,以LED的六角環代替以往天使之眼的設計。

頂級的享受

BMW 7系一直是平治S-Class的對手,當中好操控的優點亦成功令7系佔據市場重要地位。

仔細打量7系的車廂,從座椅、門壁到頂篷,質感、觸感,皮革的柔軟度,包裹的手工同樣精緻,木材飾件打磨光潔細滑,清晰紋理光線下折射如瑰麗珠寶賞心悅目。車廂色調經過細心配襯,柔和氛圍燈光襯托下更加典雅。

後排雖然並非以獨立座椅設計,但只需把中央椅背翻下,便會變身成巨大的手枕箱,手枕箱兩旁設有後排座椅角度調節鍵,關上兩旁的遮陽窗簾,把椅背調校傾斜一點,長途行車,亦可於後排小休一會。

控台設備豐富,雙屏幕提供大量行車資訊,除了木材飾件,各個位置再加添金屬飾邊來點綴。

前排座椅同樣設有多角度電動調校及記憶功能,腰膊的位置承托充足。中控台上配備六點五吋彩色屏幕,配合多功能的iDrive旋鈕能輕鬆設定多媒體、音響、電話及顯示各項車輛資訊等訊息。而且屏幕更有導航及後視泊車鏡頭等功能,資訊相當豐富。

三幅式多功能軚環的後方,是直徑達十點二五吋的彩色屏幕儀表板,圖像設計較過去實體指針式儀表更有科技感及閱讀更清晰,駕駛者毋須分神亦可清楚掌握各項資訊,而且儀表板能配合附加功能而增加顯示項目。

後排設有獨立冷氣風口,而且是恒溫系統。

彩色屏幕儀表板能提供多項行車資訊,而且圖像設計比以往的實體指針多添一份科技感。

最先進的柴油引擎

BMW一直致力發展更高效能的引擎科技,當然在柴油引擎上亦能分享到美滿的成果。730Ld Efficient Performance所搭的一台三公升直六柴油引擎,採用輕量化鋁合金製造,成功少了引擎的整體重量。而共軌燃油噴射技術,讓噴射壓力能達到1,800bar,加上TwinPower Turbo的力量,能產生258ps/4,000rpm最大馬力及57.1kgm/1,500-3,000rpm最大扭力。搭配八前速自動波箱,柴油引擎亦能做出6.2秒完成0-100km/h的加速,而極速亦可達到250km/h。在得到優異的動力表現的同時,節能減排亦有出色的效果,730Ld Efficient Performance綜合耗油量只有5.6L/100km,而碳排放量亦有148g/km,綠色指數非常理想。不過一點需要留意的,是這台柴油引擎對於柴油的品質有嚴謹的要求,中國國內的標準並不適合。

中央屏幕能提供多項行車資訊,當中包括導航系統,連筆者身處的郊區亦能清楚顯示。

八前速波箱,齒比分工細緻,令行車表現更柔順,有助節省汽油。

在波箱台的左方設有行車模式選擇鍵,估不到的是在Sport模式下,730d表現同樣澎湃。

上乘的隔音工夫

測試730Ld Efficient Performance,重點自然在於輸出與平順感覺,作為一台老闆級座駕,這兩點非常重要。整個測試圍繞新界區進行,當中包括公路及山路。首先值得讚賞的,是汽車工程師對於抑壓引擎噪音的工夫出色。全因柴油引擎先天擁有獨特的運作聲音,但只要一乘坐到730Ld Efficient Performance車廂中關好車門,車內的靜寂性確實與配備電油引擎的7系完全沒有分別。就算是剛起步加速,亦不會察覺引擎的運作聲,只是偶然在公路上狂飆,才會聽到輕微的聲響。

BMW 7系一直佔據豪華房車市場的重要地位,加入730Ld Efficient Performance,整個7系便有多達六個型號選擇。

八速波箱運作細緻

柴油引擎的優點,相信不用再多介紹,很多讀者都會知道低扭表現會較汽油引擎更出色,何況要推動接近兩噸車重的7系,擁有57.1kgm扭力的730Ld Efficient Performance,自然比730i更優勝,數字更是介乎740i與750i之間,而且峰值扭力早於一千五百轉便全數輸出,差不多是剛起步便能使出最大扭力,這點亦是汽油引擎未能取代。

採用八速波箱的730Ld Efficient Performance,八個擋位之間的齒輪比分工更加細緻,配合高扭力輸出引擎,兩者之間調校非常匹配。公路上巡航,引擎幾乎在任何轉速下動力輸出都十分活躍,很有大容積電油引擎的感覺。而且波擋運作細緻,每當提速時,波箱會靜靜降低擋次,加倍提升轉速讓渦輪增壓加強輸出,結果只是輕微加深油門,便能達到強大動力的效果。車速一直增加,乘坐於車廂中,在環境、共振及隔音多方面均覺得新車處理得相當細膩,駛過公路上鋪蓋不平的位置,車身一點也不抖,這是車架、懸掛與座椅多方面的配合,心想假若這刻我坐在後排的老闆位置,就算靜靜看書亦不會受到任何影響。

車尾採用原有的設計,換上LED尾燈組合及於尾泵把上的鍍鉻飾條作首尾呼應。

標準配備十八吋合金輪圈,245/50R18輪胎尺碼,與動力表現匹配。

最佳操控感的豪房

從公路轉線駛進郊區,大概是時間尚早吧,整條山路只得我一台車,車流不高最適合一試730Ld Efficient Performance的動態。按動波箱台右方的模式選擇鍵,切換成Sport行車模式,我用上手動模式來換擋,感受這台引擎能否帶來速度上的快感。

730Ld擁有二百五十八匹的馬力,由三千轉最大扭力提升至四千轉輸出最大馬力,當中只有一千轉的距離。這樣數字反映其實毋須維持每一個波擋太長的時間,已足夠發揮出最強實力。深踏油門轉速即時提高,加速感是估不到的強悍,在兩個連續的短距離彎角,以高速駛過,穩定性及指向性是我印象中罕有的動態表現,過去我未曾嘗試過開着車長超過五米的7系來跑山路,相反A8與S-Class也在相若的路段測過,結果是兩台車也沒這樣靈活的感覺。

眼前是大約二百米的直路,我再施展多一次全力加速,來到下一個彎,半踏制動連降兩擋然後扭軚便進入,這刻我忘記了自己開的是一台7系,因為感覺實在如駕駛着一台轎跑太相似。沒有四驅系統,730Ld只是採用後輪驅動,但竟然能有這樣的表現確實帶來驚喜。如此操控表現,就算不聘用司機親自駕駛,也不過分。

後排空間充裕,翻下中央手枕再設有多角度調校按鍵。

木材飾件打磨手工相當精緻,光線下紋理更加清晰。

BMW 730Ld Efficient Performance 規格表

車身尺碼(長×闊×高) 5,219mm mm×1,902mm×1,481mm

車重 1,950kg

引擎容積 2,993cc

引擎形式 直列六汽缸柴油渦輪增壓引擎

最大馬力 258ps/4,000rpm

最大扭力 57.1kgm/1,500-3,000rpm

輪胎尺碼 245/50R18 0-100km.h 6.2秒

極速 250km/h

綜合耗油量 5.6L/100km

售價:$1,138,000起

車輛:寶馬香港

電話:2714 5271

前座椅的肩腰位置提供充足承托,電動多角度調校,乘坐舒適。