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主頁  > 專欄  > 東觀點 2009 年 09 月 29 日

國運與港運 已緊緊相連

經過六十年,中國的國力躍升至世界前列,內地與香港已成為利益共同體,加速融合將達至雙贏之局。

今年是新中國建立六十周年,回望過去一個甲子,中華民族走過崎嶇曲折的道路,經歷了由動盪到高速發展的翻天覆地變化,創造了舉世矚目的經濟奇迹,每個關心國運的人,都會感慨良多,心情激盪,也對未來滿懷希望。

中國國力由弱到強的巨變,的確動人心弦。五十七年前的一九五二年,中國GDP只有約六百八十億元人民幣,與列強比較微不足道;到了去年,已超過三十萬億元,只次於美國與日本之後,居世界第三位。中國近十年成為了世界工廠,對外貿易不斷增加,已晉身全球貿易第三大國。由於貿易順差持續擴大,中國的外匯儲備至今年六月底已達到二萬一千三百多億美元,居世界首位,對國際金融市場舉足輕重,以至每一個動作都受到西方大國高度關注。

金融海嘯嚴重打擊西方國家經濟,中國的影響力因而更進一步上升。最近二十國集團在美國舉行首腦會議討論危機善後,各國領袖拍大合照時,國家主席胡錦濤被安排在前排中,站於奧巴馬旁邊,中國的重要性已不言而喻。

大國已經崛起,作為中國一個重要城市的香港,也正面臨與內地關係的新變局,如果香港能把握這個重大歷史契機,進一步加速與內地融合,經濟發展將會豁然開朗,找到更廣闊的空間,否則只會走向衰頹,淪落至次級城市的地位。

在這六十年間,香港與內地關係經歷過兩個階層,正步向第三個階段。由一九四九年至七九年的三十年,內地政治動盪,經濟破落,英治下的香港因有邊界隔離,得以保持穩定,神州亂局反而造就了香港的經濟成長。七九年中國毅然改革開放,跨進嶄新年代,香港商人早着先鞭大舉投資,將生產北移,同時把管理經驗帶到內地,龐大的「北進行動」促進了內地經濟發展,也給香港創造了無限財富。

但在回歸後的一段長時間,香港一些官員和政治勢力仍對與內地融合有很大保留,依然覺得中港之間應維持一條「界線」,不宜拆除屏障混為一體,結果在多方面關係的發展上猶豫不決,停頓不前,因而錯失了大好先機,到近年才驚覺香港未來與內地已密不可分,終於加快了步伐。

今年初中央發改委發表《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》,定出了整個地區未來的發展策略,香港政府就此成立大珠三角商務委員會作出研究,並於上周發表報告,建議港府聯合廣東政府,向中央提出將粵港合作提升至國家戰略層面,爭取納入國家的「十二.五」規劃,推動香港進一步與珠三角融合。該委員會主席馮國經說,香港服務業佔生產總值九成三,未來應仿效三十年前到內地投資製造業的模式,將服務業進一步向北擴展,藉此推動「粵港融合第二波」,若然成功,整個大珠三角地區的經濟將更強大,而香港將再有三十年的繁榮期。

要達到這目標,香港未來必須大大加快打通與內地的人流、物流、資金流的渠道,當中包括運輸系統、出入境措施、人才政策、商務規限、教育設施、金融政策等等,各方面都需要突破性變革。更重要的,是政府和民間必須改變思維,明白到過往的「大香港意識」和「中港隔離心態」已成為融合的障礙,應該消除,而國運與港運已緊緊相連,不可分割。

廣東省有九千萬人口,加上香港共一億,兩地的經濟實力合起來,等於西方一個中型先進國家。在金融方面,香港更可以成為服務全國的國際金融中心。擺在香港前面的是一個千載難逢的大好契機,如果能夠掌握住,香港將可以邁進一個經濟再騰飛的新時代。希望這個機遇不會白白在手指縫間漏走。