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主頁  > 名人薈  > Auto Mobile 2014 年 08 月 02 日

不施拙力 Volkswagen Sharan 1.4 TSI BMT

在《太極拳論》一文中,曾介紹太極拳技箇中的道理,當中最重要的是綜合優勢以四両撥千斤。Volkswagen剛在港推出全新Sharan 1.4 TSI BMT,論車身尺碼,比目前流行的日系MPV還要大,但新車只配備一台1.4公升細小容積引擎。廠方表明這台新車,是百分百為香港市場度身訂做,全因高達240Nm的驚人扭力,就算是路窄多彎多斜路的路況,動力表現亦綽綽有餘。加上入門級最平的汽車牌照費用、極低的油耗數字,節省不少養車開支。

New Sharan車身體積適合本地用家要求,而車身高度亦可輕鬆進出1.8米高的室內停車場。

搭載1.4公升TSI引擎,耗油量只是7.6L/100km,非常慳油。

香港MPV車型銷量佔市場極高比例,就好像筆者亦是一位MPV的用家,對於挑選MPV車型,亦有自己的一套心得。

論外形,Sharan 1.4 TSI BMT明顯依照Volkswagen的家族面譜來設計,單看車頭已能令人聯想到同廠的Golf車系。而車身沿這動感線條來放大,營造出MPV中少見的跑格。而且車身尺碼定位明顯以日系對手來作假想敵,全長4,854mm,全闊1,902mm及全高1,720mm,以本地其中一款熱門MPV Toyota Previa作比較,長度小勝59mm,闊度多102mm,而車身高度調低了30mm。較闊的輪距及低矮的車身,日常行車減少受到風阻影響,表現更靈活穩定,而且市區不少停車場都只有一米八米的樓層高度,好像銅鑼灣區沿海一帶,太高的車身可選擇停泊的停車場便會減少,Sharan 1.4 TSI BMT全高只有1,720mm,自然更容易找到泊車的位置。

儀表板設計,中央位置設有顯示屏幕,提供更豐富的行車資訊。

多項功能按鍵設於中控台下方,雙電趟門開關及電動尾門亦可於這裏控制。

雖然並未配有頂級的2Din音響系統,但標準配備的主機,亦有圖像提示功能。

後排座椅亦設有獨立的冷氣系統。

雙趟門設計更方便

除了尺碼定位出色之外,Sharan 1.4 TSI BMT的車廂設計亦見心思。只要是家庭車的用家,都會明白到雙趟門設計的重要性。特別是家中有長者或者小朋友的用家,雙趟門的便利性遠遠較傳統橫開式車門優勝。而且Sharan 1.4 TSI BMT除了擁有一拉手柄便能開啟電動趟門外,車廂內的中控台及B柱下方位置亦設有趟門的開關鍵,設計細心。特大的車門開啟闊度及低離地距的全平地台設計,親身嘗試上下車,效果非常方便。

要進出第三排座椅的方法,是把中排座椅略為移前,然後把椅背向前傾斜,騰出的空間便可供乘客上落,這點與日本MPV常用路軌調校的方法有點不同。

雙趟門設計,加上特低的離地距,上落車倍感方便。

筆者分別乘坐於三排座椅之上,感受車廂的活動空間,Sharan 1.4 TSI BMT採用一貫歐洲式獨立座椅設計,乘坐感覺與支撐力較中級MPV設計較佳。腿部及頭部空間感非常不俗。玻璃窗的面積闊大加上Panoramic大型天幕式天窗,光線充足亦令視覺更加開揚。

Sharan 1.4 TSI BMT另一項值得欣賞的地方,所有乘客座椅椅背都能以九十度角摺合,變身成全平儲物空間,可同時存放多件大型行李或戶外活動所需的器材。

駕駛席空間感出色,假若從前排設walk through走廊到中排會更加方便。

原裝的中排座椅左側位置,只要拉起坐墊便可變身成兒童座椅。

中排座椅以三張獨立座椅設計,有別於日系MPV。

第三排座椅空間闊落,足以乘坐兩名成年乘客。

簡單動作便可翻摺後排椅背,變出特大的儲物空間。

扭力王1.4 TSI引擎

如引文提及Sharan 1.4 TSI BMT配備一台連續九年奪得最佳引擎大獎的1.4公升TSI引擎,直列四汽缸加上渦輪增壓及超級增壓系統,最大馬力150ps/5,800rpm,最大扭力240Nm/1,750-4,000rpm。高扭力優勢,特別於負重起步或上斜時比較高轉大馬力型引擎表現更佳。全因馬力可評估高速時的表現,但扭力則讓人有更出色的起動能力。試想想滿載家人時,大家也不會用到七、八千轉來發揮最大馬力。但每當燈位起步時,最好的便是引擎於千餘轉時便能順暢提速。看到引擎數字,最大扭力在1,750轉便能產生,所以才會告訴大家這台引擎非常適合本地使用。而且使用較低的轉速行車,加上Volkswagen出色的6 DSG雙離合器傳動系統,0-100km/h加速時間只需9.9秒,而耗油量竟可低至7.6L/100km,試問同等體積的MPV誰人能及。

原廠已配備Bi-xenon頭燈及LED日間行車燈。

前排座椅背位置設有摺合式小餐桌。

標準配備AUTO HOLD功能,斜路起步再毋須擔心車輛溜後。

控台中央設有儲物間隔,內設保護氈最適合用來放置手機。

爽快的動力表現

駕着Sharan 1.4 TSI BMT駛過繁忙的市中心區,亦走過郊外地區,行車表現是充滿爽快感。只要保持輕踏油門,車子已能爽快地提速,在山路測試,毋須特別加深油門,同樣感覺力量充足。Sharan 1.4 TSI BMT的懸掛系統設定柔韌,就算路面有點起伏不平或跳動也不會傳進車廂。車架的敏感度相當高,連續彎角行駛亦見靈活。要超越前車時,只要利用DSG波箱的手動模式快速降低一或二擋,讓引擎更快捷地提升動力便可,所以更加相信Sharan 1.4 TSI BMT的動力設定確實非常適合香港的路況使用。

車身線條與同廠的Golf有幾分相似,亦令Sharan的外形觀感帶點動感。

規格表

車身尺碼(長×闊×高)

4,854mm×1,902mm×1,720mm

前/後輪距(mm)

1,453/1,461

軸距

2,919mm

車重

1,723kg

座椅數目

7

引擎容積

1,390cc

引擎形式

直列四汽缸渦輪增壓及超級增壓引擎

最大馬力

150ps/5,800rpm

最大扭力

240Nm/1,750-4,000rpm

傳動系統

六前速DSG波箱

輪胎尺碼

225/50R17

驅動系統

前輪驅動

0-100km/h加速時間

9.9秒

耗油量

7.6L/100km