世界首富是如何煉成的？

很多人都知全球首富是Tesla的老闆Elon Musk（馬斯克），根據今年五月《彭博億萬富翁指數》推算，馬斯克身家高達二千一百六十億美元，絕對富可敵國。他亦是典型「有錢便任性」，早前表示斥巨資全購社交媒體Twitter，之後又反口，最終雙方要鬧上法庭。
馬斯克富有不少新聞，很多人以為他是靠電動車發達，這說法只是答對了一部分。其實Tesla在二○年之前都是長年累月蝕本，公司更在一九年陷於財困，手上的流動資金只足夠營運多大半年；馬斯克為了削減成本，要求Tesla的多個工廠團隊不再訂購辦公文儀用品，甚至連洗手間的廁紙也不再購買，希望慳得一蚊得一蚊。
惟節流只是杯水車薪，Tesla決定變賣公司當時一件非常值錢的「家當」，亦即是碳權（Carbon credit）。單計二○年，Tsela在碳權交易中獲利十五億美元，足夠公司填了該年的氹，反過來更賺六億美元，錄得公司自○三年成立以來首份有盈利的業績。
之後Tesla每年也繼續將手上的碳權套現獲利，加上電動車進入收成期，Tesla股價開始火箭式向上，帶挈馬斯克身家暴漲。可以說，馬斯克榮登全球首富之路，變賣Tesla手上碳權是重要的一步。
或者讀者看到這裏，依然對碳權一頭霧水。事實上，碳權真的很抽象，它是一種「無中生有」、根本不存在的資產。這要從一六年聯合國通過具法律約束力的氣候協議《巴黎協定》說起，各國同意致力推動減碳，將本世紀全球氣溫升幅控制不超過攝氏兩度，長遠達致「碳中和」，亦即碳排放量與減碳排量相等，互相中和抵銷了。

Tesla在一九年陷於財困， 要靠出售碳權套現補貼，才可捱到電動車進入收成期股價急升。可以說馬斯克榮登全球首富的路， 變賣Tesla手上的碳權是重要的一步。

碳權的操作就好像一個生態天秤，政府或企業在營運中製造污染，製造一定數量的碳排放，就好像在天秤的一方加了重量，天秤自然側重在該方；為達致碳中和，需要在天秤的另一方購入相應份額的權碳來抵銷，藉此維繫生態平衡。
而一些能促進減排的企業，可根據成功減排數量，按比例得到碳權。Tesla便是靠生產不耗用燃油的電動車，有利碳中和發展，獲發大量碳權。
由於碳權有價有市，成為了一種新興的商品交易，在海外有不同的碳交易市場，當中在最成熟的歐洲市場，每公噸碳權現在價值約七十多歐元，較一年前價格升逾四成。
筆者的公司，過去十多年在全球各地從事多個節能減排的項目。今年初在本港及內地找了認可合資格機構，為集團其中一個在印尼的節能項目進行雙認證，核實得到五萬噸碳排放量。
這數字看似很少，但此項目只是集團一個很少的部分，實際集團可得的碳權數量，遠遠不止此數，不計仍在進行中的項目，累計起碼持有約一百萬噸碳權，絕對是集團內一項非常重要的資產。
此外，集團在馬來西亞有一個與政府合作的十年節能大計剛剛開始，單是這項目，應可獲三百七十萬噸碳權，為集團碳權儲備進帳不少。
集團早前將部分所得的碳權，用作搞創意NFT藝術項目，未來還會大力發展碳權衍生產品，讓更多普羅大眾進一步認識碳權，從而體會ESG的重要性。